На 13 юни 1909 година е подписан споразумителен протокол, според който млада и независима вече България откупува жп-линиите от т.нар. Източни железници в Османската империя. Част от железния път минава и през територията на днешната Хасковска област . Сумата платена тогава е над 42 милиона златни лева.
Модерният жп-транспорт е представен на Султана от английските инженери и инвеститори. През 1869 година започва строителството на първата линия.
През 1874г. англичаните препродават правата за експлоатация и цялата линия на ново дружество „Източна Компания за Железници“ собственост на барон Хирш. Същата компания построява от 1870 до 1874г. и железопътната връзка между Любимец и Белово, като част от стратегическата линия към Белград.
Построяват и отклонение към Симеоновград-Нова Загора-Ямбол в посока Провадия.
След Освобождението обаче има проблеми с експлоатацията на жп-линиите и влаковете. Затова през 1909 година е подписан протокол, който поставя началото на жп-строителството в нова България.
Днес старата гара от времето на барн Хирш в Симеоновград е само спомен. Но е факт,че до преди няколко години, тя се експлоатираше от БДЖ. През 2016 година беше завършен мащабен проект,който модернизира както жп-трасето,така и съпътстващата инфраструктура. Сега пътуването няма нищо общо с онова от времето на барон Хирш, но за симеоновградчани все още е скъп споменът за времето,когато в техния прогресивен град е пристигнал като телеграфист самият Захари Стоянов.
