Пътен възел Димитровград, на АМ „Марица“, вече месеци наред е осветен наполовина. Детелината, която прави връзката на АМ “Марица“ с пътя Хасково-Димитровград, понякога свети от ляво, понякога-отдясно, но никога цялата. Това пишат читатели, които твърдят, че ситуацията с „детелината-дискотека“ е така от късна есен, през цялата зима и до сега. А снимките, които изпращат са от тази сутрин.
Защо? Може би заради авария- тогава как читателите и шофьорите видяха проблема, а АПИ- не? Кой трябва да отстрани аварията, ако има такава?
Ако е заради икономии- има ли икономическа обосновка, която да каже колко точно ток е спестен от този половинчат режим? И ако някой е решил, че това е икономически изгодно, преценил ли е рисковете?
Това е едно от конфликтните места по този път. Често шофьорите, особено тези, които не пътуват често от там, бъркат изходите за София и Свиленград, не рядко има движение в насрещното или на заден ход, заради изпуснат изход. Като добавим към това и мъглите рано сутрин и късно вечер, резонно е пак да попитаме: къде е осветлението, което би трябвало да подпомогне безопасното преминаване през този пътен възел.
Въпросите на шофьорите са основателни. Само че на кого да ги зададат?! На АПИ? На Областния управител на Хасково? На строителния министър?
АМ „Марица“ е в безобразно състояние по отношение на чистотата, на смяната на мантинелите /такава просто не се прави поне от година/, а видно и с осветлението положението не „розово“.
На този фон и днес пътностроителните и пътноподдържащите фирми протестират за пореден път и искат да им бъде платено за вече изработените ремонти и поддържка.
Всъщност може би точно тук, в липсата на плащане, се крие и отговорът на всички въпроси по темата „Защо пътен възел Димитровград свети наполовина“. И до кога?
