20 км. от водопроводите в Хасково ще бъдат подменени през 2025 година, съобщи на пресконференция днес кметът на общината Станислав Дечев. До момента общината е подменила 8 километра от водопроводната мрежа, допълни зам. кметът Динко Тенев.
Още през първите месеци на годината ще стартира подмяната на 5 водопровода и сградни отклонения. Те са в кварталите „Болярово“, „Бадема“ и „Червена стена“, както и в отсечката пред СУ „Васил Левски“, от ул. „Стара планина“ до ул. „Дунав“. Финансирането, на стойност 1 060 000 лв. за тези пет водопровода, е по ПВУ, със сключено споразумение с МРРБ. Ангажиментът за цялостно асфалтиране и ремонт на тротоари след това е на общината, каза кметът Станислав Дечев. Част от тези разходи ще бъдат заложени в капиталовата програма на общината за следващата година.
На традиционната в края на годината пресконференция днес от ръководството на община Хасково прогнозираха, че през 2025 година голяма част от Хасково ще се превърне в строителна площадка. Предстои реконструкция на надлеза на бул.“Съединение“ , както и този на кв. „Орфей“. През следващата година стартират и повечето от дейностите по Концепцията за интегрирани териториални инвестиции /КИТИ/ на Община Хасково, която бе класирана на първо място в Южен централен район. Така например, предстои подмяна на всички автобусни спирки в града и внедряване на цялостна интегрирана транспортна система, с изграждане на информационни табла за движението на автобусите от градския транспорт. Предвижда се и изграждането на велоалеи по бул. „Съединение „. Идеята е, на даден етап по бул. „България“ те да стигнат до центъра, а след това и до кв. „Болярово“. Всички проекти, които ще бъдат реализирани по КИТИ, четете тук:
По друг проект, до края на януари в Хасково пристигат още 6 електрически автобуса, с което общият им брой става 11, съобщи още днес кметът Дечев. Ще бъдат изградени и три нови зарядни станции.
Обновяването на автопарка с 6 нови електробуси за нуждите на обществения градски транспорт на Община Хасково ще допринесе за развитието на устойчивата градска мобилност на Хасково чрез мерки за развитие на екологични, безопасни, функционални и енергийно ефективни транспортни системи. Общественият транспорт с по-малко потребление на енергия, ще доведе до спестяване на публичен ресурс. От друга страна градският транспорт става по- привлекателен и комфортен , времето за пътуване се намалява и се разширява обхвата на общинската транспортна схема и обслужване на нови градски зони.
